SŽD-Baureihe Ээл2
Als Baureihe Ээл2 (deutsche Transkription: Eel2, anfangs als Юэ001 nummeriert) wird eine der ersten sowjetischen Diesellokomotive und der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) bezeichnet. Das Kürzel Ээл2 bezeichnet eine Diesellokomotive mit elektrischer Übertragung und Baureihennnummer „2“. Das Fahrzeug wurde unter der Leitung und nach den Plänen von Juri Wladimirowitsch Lomonossow in den Werkstätten der Maschinenfabrik Esslingen von 1923 bis Frühjahr 1924 gebaut.
Lomonossow stand für die Herstellung der Lokomotive zunächst mit der Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern in Verbindung. Zur Entstehungsgeschichte heißt es: „Lomonossow bestellte schließlich auf eigene Faust bei der Hohenzollern AG in Düsseldorf. Das Vorgehen wurde nachträglich vom Rat der Volkskommissare gebilligt. Als aber 1923 die Ruhrbesetzung begann, traf Lomonossow mit Hohenzollern ein zusätzliches Abkommen, wonach der Bau seines Lieblingskindes – der dieselelektrischen Lokomotive – der Maschinenfabrik Esslingen übertragen wurde."
Bei ersten Tests zeigten sich einige Schwachpunkte in der Konstruktion, die mit Erfolg behoben wurden. Ab Februar 1925 wurde die Ээл2 nach umfangreichen Versuchsfahrten regulär im Betrieb der SŽD eingesetzt.
Sie gilt als die erste betriebstaugliche Strecken-Diesellokomotive der Welt. Obwohl dieser Typ nicht in die Serienfertigung ging, war er die Grundlage für weitere Reihen von Diesellokomotiven der SŽD.

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... oder musikalische Veranstaltungen; Literarischer Salon Hannover, seit 1992 in Hannover jährlich mit bis zu 40 Veranstaltungen in der Universität Hannover.
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Tomsk State University of Control Systems and Radioelectronics (ТУСУР). Constructed, 1973, 1988, 1991-1994. Refurbishment, 1988, 1998, 2003, 2005, 2009.
Bücher zum Begriff SŽD-Baureihe Ээл2
Die Wachsflügelfrau: Geschichte der Emily Kempin-Spyri Roman
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In Zürich ließ man Emily Kempin zwar doktorieren, ihren Beruf ausüben durfte sie jedoch nicht. In New York möchte sie werden, was man ihr in der Heimat verweigert: Anwältin und Dozentin.
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